大电流升压电路设计与实现

　引 言

　　随着人们生活水平不断的提高，对车的功能也越来高，这就需要有好的电源。由于市面上的DC／DC达不到需求，目前常采用将12 V电瓶电压逆变到交流220 V，再由交流220 V产生直流18.5 V等多路输出的方法，虽然其可以达到需求，但电源经过两次转换后，电源效率将大幅度降低，大约只有60％左右，这样的转换效率对汽车电瓶供电是很难接受的。针对这一问题，该文提出基于两相步进型DC／DC控制器LT3782设计大输出的型DC／DC模块的方法。

　　1 LT3782简介

　　LT3782是美国凌力尔特公司生产的两相步进升压型DC／DC控制器，28引脚SSOP封装芯片，开关频率在150～500 kHz之间可编程，由于采用两相BOOST拓扑结构。对输出场效应管漏电流和肖特基二极管通过电流的要求都减少一半，即两个输出相位差180°，两个输出间互相抑制输出纹波电流，输出纹波是单相BOOST转换电路的1／3。27引脚连接输入电源；4引脚接地；11引脚用来设定开关频率；20和23BGATE引脚用来驱动场效应管的栅极；8，9，1 2和13SENSE引脚用来反馈场效应管的输出电流；16引脚是输出电压反馈引脚，该脚电压为2.44 V，当该引脚的电压大于2.45 V时，器件才开始工作，当该引脚的电压小于0.3 V时，器件进入低电压关断模式。14引脚是软启动引脚，当加电时，输出电压从0 V渐变到设定的输出电压值，典型的启动时间可以由下式计算：

　　t＝2.44C／10

　　式中：C为连接14引脚到地的电容值，单位为μF；t为典型的启动时间。

　　2 电路

　　2.1 开关电源总体设计

　　开关电源是利用现代电力电子技术，控制开关管开通和关断的时间比率，维持稳定输出电压的一种电源，开关电源一般由脉冲宽度调制（PWM）控制IC和MOSFET构成。开关电源和线性电源相比，二者的成本都随着输出功率的增加而增长，但二者增长速率各异。线性电源成本在某一输出功率点上，反而高于开关电源，这一点称为成本反转点。随着电力电子技术的发展和创新，使得开关电源技术也在不断地创新，这一成本反转点日益向低输出电力端移动，这为开关电源提供了广阔的发展空间