摘要：介绍了一种基于磁敏电阻元件的式接近，设计了其信号处理电路，并将其应用于铁磁性的。该接近利用效应原理制成，具有结构简单，成本低廉，灵敏度高的优点。对不同径向间距下接近的差程值进行测量，由实验结果可知，在3～7 mm的检测距离内，该式接近开关工作性能稳定，动态特性良好，抗干扰能力强，且工作频率范围较宽，能适应高速和低速的转速变化，可替代传统的磁电式和霍尔式转速传感器，用于铁磁性的。
关键词：接近开关；转速；传感器；磁阻
0 引言
接近开关是一种电子开关量传感器，主要功能是完成对位置的检测，将被测物体的位置量转换成开关量电信号输出，具有防水、防油污、耐腐蚀等优点，已广泛用于定位、计数和控制等应用中。传统的磁电式转速传感器，输出信号的幅值受转速和气隙影响，当气隙一定时，转速越高，幅值越大；转速一定时，气隙越小，幅值越大，不易实现低速测量，且信号处理复杂。磁阻式接近开关可用于齿轮，输出信号大小不受齿轮转速的影响，且成本低、重量轻，替代传统的磁电式转速传感器和霍尔式转速传感器。
1 磁阻式接近开关工作原理
磁阻式接近开关核心部件为InSb磁敏电阻，基本原理是基于磁阻效应。磁敏电阻由引脚、磁阻元件MR1和MR2、永磁体、绝缘基片、金属外壳组成，结构及等效电路如图1所示。
当齿轮转速为零时，两磁阻元件阻值大概相等，磁敏电阻中点输出电压为电源电压值的1／2。永磁体提供的偏置磁场，提高磁敏电阻灵敏度，使磁阻元件工作特性移到电阻一磁场变化曲线的线性范围之内，使磁敏电阻不仅对磁铁敏感，而且对铁磁性物体也非常敏感。当齿轮齿尖对准MR1时，齿根对准MR2，永磁体的磁场分布发生变化，通过MR1的磁感线增多，通过MR2的磁感线减少，即MR1的阻值增大而MR2的阻值减小。当齿轮齿尖对准MR2时，齿根对准MR1，此时MR2的阻值增大而MR1的阻值减小。因此齿轮的连续转动，将引起磁阻元件MR1和MR2的阻值发生周期性变化，磁阻元件中点就会输出以电源电压的1／2为基准电压做微小变化的周期性电压。若设输出信号频率、转速和齿轮数分别为f，n(r／min)和Z，则f=nZ／60。由此，当齿轮齿数一定时，输出信号的频率只与齿轮转速有关。经过后级的信号处理电路进行电压放大，然后输入到电压比较级电路，就可得到与齿轮转速对应的周期性变化的方波信号，根据输出波形的频率可计算出齿轮转速。 (责任编辑：admin)
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